王風雷帶著四隨護由韓國回港尋親母，在香港國際機場囂張大鬧入境處。
耗資七百億港元興建，比正常價格貴三倍，是全世界最貴的機場，真不明白為何會通過議會施工，據聞當年香港未回歸時，英國獲得最多外判合約，大家心知肚明。
香港赤鱲角機場
香港赤鱲角機場
香港赤鱲角機場
資訊[ | ]
香港國際機場（英語：Hong Kong International Airport，簡稱：HKIA，IATA代碼：HKG，ICAO代碼：VHHH）是現時香港唯一運作的民航機場，於1998年7月6日正式啟用。由於機場位於新界大嶼山以北的赤鱲角，因此也稱為赤鱲角國際機場（Chek Lap Kok International Airport，並常被航空業界以CLK簡稱）。香港國際機場被Skytrax評為五星級機場及2008年度全球最佳機場，是連續8年內7度被評為全球最佳機場，2006年僅次於新加坡樟宜機場。
香港國際機場是地區轉運機場，現階段設有96個停機位，全日24小時運作，每年可處理旅客5000萬人次及貨物400萬公噸。隨著第二條跑道於1999年5月啟用和多項擴展計劃完成，香港國際機場正發展成亞洲的客貨運樞紐。為滿足日益增加的航空交通需求，機場正不斷增添新設施及建築；在發展最後階段，機場每年的客運量將達8700萬人次，貨物吞吐量達900萬公噸。在不斷進行擴展的努力下，香港國際機場已經多次獲得全球最佳機場的殊榮。
香港國際機場由香港機場管理局負責管理及運作。現時有89家航空公司每日提供約750架次定期客運及全貨運航班，來往香港及約150個遍布全球的目的地，其中約76%的航班採用廣體噴射機。此外，每周亦平均有約31架次不定期的客運和貨運航機來往香港。
香港國際機場是國泰航空、港龍航空、香港航空、香港快運航空、華民航空的樞紐。2007年，香港國際機場以乘客量計是亞洲第3繁忙機場，全球排名14，達4704萬人次；以貨運量是全球第二（僅次於美國孟斐斯國際機場），達377萬公噸。以國際交通計，香港國際機場自1998年以後即成為全球第三繁忙客運機場（目前全球排名第5，亞洲第1），全球貨運則排名第二。2007年的客運量按年升7.5%至4780萬人次；貨運量增長4.5%至370萬公噸；飛機起降量升5.4%，超過29.5萬架次。
多項重要設施於2007年啟用，包括二號客運大樓、機場行政大樓、新商用航空中心飛機庫等；海天客運大樓的永久化工程及第二間機場酒店香港天際萬豪酒店等則在2008年完成。
歷史[ | ]
1998年前，香港唯一的民航機場是位於九龍的九龍城區的啟德機場，舊機場位於市區中心，接近民居，多年以來對九龍城區的居民造成很大不便。機場於1990年代已經遠超飽和量，政府估計若不興建新機場，香港蒙受的直接經濟損失將達到4200億港元[9]。但由於新機場的造價高昂，雖然港英政府就新機場選址及規劃完成研究，但計劃一直沒有落實。1989年，香港因為北京發生六四事件而引起信心危機。當時的港督衛奕信隨即於同年10月11日在立法局宣讀的施政報告中，宣佈興建新機場及相關配套設施，即後來的香港機場核心計劃，被外界稱為「玫瑰園計劃」。
由於新機場造價昂貴，而且工程所需的借貸無可避免會跨越1997年，即香港主權移交的年份。中方曾經多次批評新機場工程將會對香港特區政府造成財政負擔，中英兩國其後透過中英聯合聯絡小組，就新機場的財務安排進行談判。1991年9月3日，英國首相梅傑與中國總理李鵬在北京人民大會堂簽署《關於香港新機場建設及有關問題的諒解備忘錄》，備忘錄主要申明：港英政府在其管理期間負責建設並在最大程度上完成機場核心計畫，留給未來特區政府的儲備不少於250億港元；中國政府支持新機場建設，對需在1997年6月30日以後償還的港英政府的舉債採取積極的態度，並同意中國銀行發揮適當的作用；中英兩國成立一個由中英聯合聯絡小組領導的機場委員會，而港英政府則成立香港機場管理局和諮詢委員會。實際上，港英政府在談判時期就已經成立臨時機場管理局（1990年4月），並逐步批出新機場的工程合約。
新機場的工程於1992年正式動工，新機場位於大嶼山以北的人工島上，面積為12.5平方公里。人工島包括原赤鱲角島、欖洲以及填海所得的土地。初期計劃原定於1997年年中完成，港督彭定康更曾表示希望在政權交接後能夠從新機場離開香港。不過新機場還是歷經6年才建成，1998年7月2日由國家主席江澤民主持開幕儀式，7月6日正式運作。連同其他相連基建設施，造價約為90億美元，佔香港機場核心計劃成本的40%。
由於機場的選址是赤鱲角，為了搶救島上珍貴歷史文物，英皇御准香港賽馬會撥款資助香港考古學會在島上進行考古調查和搶救發掘工作。考古搶救行動於1990年展開，歷時16個月。首要任務就是在該島進行全面的調查，紀錄舊墳墓和舊建築物，並且找出原來的耕作模式。考古人員在深灣村、虎地灣、蝦螺灣等多個考古遺址出土很多新石器時代中期至青銅器時代的陶器。在赤鱲角亞媽灣的一座甚有特色的天后廟，大約於1833年建成，於1990年間被拆卸，全部建築材料皆被運往東涌黃龍洞擇地重建。另外，島上香港獨有蛙類品種盧文氏樹蛙，也在興建機場前被送往南丫島棲息。
參考資料: